Rezession lindert Fachkräftemangel im Osten

Rezession schwächt Fachkräftemangel in Ostdeutschland

Die aktuelle wirtschaftliche Rezession in Deutschland hat den Fachkräftemangel vorübergehend abgeschwächt, wie das Ifo-Institut im Februar bekannt gab. Besonders betroffen sind ländliche Regionen in Ostdeutschland, wo die demografische Entwicklung und der Strukturwandel die Besetzung offener Stellen erschweren. Laut einer Studie der Prognos AG wird die Zahl der Erwerbsfähigen in Leipzig bis 2040 um 14 Prozent steigen, während sie im Altenburger Land um 30 Prozent und in Mansfeld-Südharz um 36 Prozent sinken wird.

Unternehmen reagieren auf die wirtschaftliche Unsicherheit mit Zurückhaltung bei Neueinstellungen. Besonders im Gesundheits- und Sozialwesen sowie in der Logistik bleibt der Fachkräftemangel jedoch ein drängendes Problem. Langfristig wird der demografische Wandel die Situation weiter verschärfen, weshalb Strategien wie die Nutzung von Netzwerken und praxisnahe Weiterbildungsangebote gefördert werden sollen.

„Wir haben momentan einen Einbruch der Wirtschaft. Andererseits haben wir auch, glaube ich, dieses Jahr das Jahr, in dem ein Rekord an 60-jährigen Geburtstagen ist.“ – Claudia Münch, Wirtschaftsforschungsinstitut Prognos

Leipzig: +14 % Erwerbsfähige bis 2040
Altenburger Land: -30 % Erwerbsfähige bis 2040
Mansfeld-Südharz: -36 % Erwerbsfähige bis 2040

Quelle: MDR

Trumps Zollpolitik bedroht Luftfahrtindustrie

Die aggressive Zollpolitik der USA unter Donald Trump hat weitreichende Auswirkungen auf die internationale Luftfahrt. Während zivile Flugzeuge und Flugzeugteile bisher von Zöllen ausgenommen sind, könnten neue Handelsbarrieren die Lieferketten erheblich stören. Airbus und Boeing sind stark voneinander abhängig, da viele Zulieferer grenzüberschreitend arbeiten. Bereits jetzt führen Produktionsverzögerungen zu knappen Flugplänen und hohen Ticketpreisen.

China hat seine Airlines angewiesen, keine Boeing-Maschinen mehr zu übernehmen, was die Konkurrenzfähigkeit westlicher Hersteller weiter schwächt. Gleichzeitig profitieren europäische Airlines wie Easyjet von der Situation, da sie auf Airbus-Flugzeuge setzen, die nicht von den US-Zöllen betroffen sind.

„Diese transatlantischen Zölle nutzen ausschließlich unseren Konkurrenten. Somit bremst der Westen seine eigene Wettbewerbsfähigkeit.“ – Marie-Christine von Hahn, BDLI

Airbus: über 2.000 Zulieferer weltweit
Boeing: 345 Zulieferer, viele im Ausland
Lufthansa: 242 Flugzeugbestellungen, davon 101 bei Boeing

Quelle: SZ.de

Handelskrieg belastet chinesische Wirtschaft

Die hohen Zölle der USA auf chinesische Waren haben den Handel zwischen den beiden Ländern erheblich erschwert. Besonders betroffen ist die chinesische Wirtschaft, die unter den Handelsbarrieren leidet. Die Zölle führen zu einer Verlangsamung des Handels und belasten die wirtschaftliche Entwicklung Chinas.

Die Auswirkungen sind auch in anderen Bereichen spürbar, wie etwa bei den Ölpreisen, die durch die Zollpolitik gesenkt wurden. Die wirtschaftlichen Spannungen zwischen den USA und China bleiben ein zentrales Thema der globalen Wirtschaftspolitik.

Quelle: ZDF

Buchkritik: „Die kürzeste Geschichte der Wirtschaft“

Andrew Leighs Buch „Die kürzeste Geschichte der Wirtschaft“ bietet auf 227 Seiten einen kompakten Überblick über die Entwicklung wirtschaftlicher Kräfte und Gedanken. Der Autor beleuchtet die Rolle technischer Innovationen und politischer Entscheidungen in der Wirtschaftsgeschichte. Besonders eindrucksvoll ist die Gegenüberstellung der Theorien von John Maynard Keynes und Friedrich August von Hayek.

Das Buch behandelt auch aktuelle Themen wie die Coronapandemie, den Klimawandel und die Verhaltensökonomie. Leigh gelingt es, komplexe Zusammenhänge verständlich darzustellen, ohne auf mathematische Formeln zurückzugreifen. Es ist ein lehrreiches Werk, das die Bedeutung der Verteilung knapper Ressourcen und die Bedürfnisse der Menschen in den Mittelpunkt stellt.

Quelle: Spektrum der Wissenschaft

Quellen: