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Führungsspannen zwischen fünf und 15 Mitarbeitern: Unternehmen prüfen ihre Managementstrukturen
Die WirtschaftsWoche berichtet über die Frage, wie viele Mitarbeiter einer Führungskraft sinnvoll zugeordnet werden können. Anlass ist der angekündigte Abbau von 3460 Stellen beim Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler, davon 2660 in Deutschland. Als einen Grund nennt das Management neben dem zögerlichen Anlauf der Elektromobilität hohe Personalkosten, die auf eine „Organisation mit zu vielen Führungsebenen und zu geringen Führungsspannen“ zurückgeführt würden.
Nach Einschätzung des Beraters Eberhard Hübbe von Kienbaum entstehen in Unternehmen teilweise Führungspositionen, denen lediglich zwei oder drei Mitarbeiter unterstehen. In solchen Fällen sei zu prüfen, wie viel Zeit die Führungskraft tatsächlich mit Führungsaufgaben verbringt und wie viel Zeit auf inhaltliche Tätigkeiten im Tagesgeschäft entfällt. Verbringe sie 90 Prozent ihrer Arbeitszeit mit fachlichen Aufgaben, sei laut Hübbe fraglich, warum es an dieser Stelle eine Führungskraft brauche.
Jürgen Weibler von der Fernuniversität Hagen sieht eine optimale Teamgröße grundsätzlich bei vier bis neun Mitgliedern. Diese Größenordnung ermögliche eine sachliche und zugleich beziehungsorientierte Zusammenarbeit. Führungskräfte sollten nicht nur Anweisungen erteilen oder Dienstpläne schreiben, sondern Mitarbeiter motivieren, weiterentwickeln und Konflikte lösen.
Als absolutes Maximum nennt Weibler eine Führungsspanne von 15 Mitarbeitern. Hübbe hält diese Höchstzahl ebenfalls für realistisch, weist aber darauf hin, dass die Woche bei 15 Mitarbeitern bereits sehr ausgefüllt sei, wenn regelmäßiger Kontakt mit jedem einzelnen sowie ein Jour fixe mit dem Team vorgesehen seien.
| Aspekt | Angabe aus der Quelle |
|---|---|
| Stellenabbau bei Schaeffler | 3460 Stellen |
| Davon in Deutschland | 2660 Stellen |
| Als optimal angesehene Teamgröße | vier bis neun Mitglieder |
| Absolutes Maximum der Führungsspanne | 15 Mitarbeiter |
| Beispiel für eine große Führungsspanne | 20 Regionalleiter |
Für die konkrete Teamgröße spielen laut WirtschaftsWoche mehrere Faktoren eine Rolle. Dazu zählen die Komplexität der Aufgaben, der Koordinationsbedarf, die Professionalität und Eigenständigkeit der Mitarbeiter, ihre Austauschbarkeit oder Kreativität sowie die Erfahrung der Führungskraft.
- Komplexe Aufgaben können eine kleinere Führungsspanne erforderlich machen.
- Professionelle Mitarbeiter, die Aufgaben eigenständig erledigen, können größere Teams ermöglichen.
- Bei austauschbaren Tätigkeiten kann eine größere Führungsspanne funktionieren.
- Motivation und Kreativität der Mitarbeiter erhöhen den Führungs- und Betreuungsbedarf.
- Die Erfahrung der Führungskraft beeinflusst ebenfalls die mögliche Teamgröße.
In einer stark zahlengesteuerten Vertriebsorganisation könne es laut Hübbe auch funktionieren, wenn eine Führungskraft 20 Regionalleiter betreut. Voraussetzung sei, dass diese im Wesentlichen autark arbeiten, ähnliche Aufgaben erledigen und ähnliche Fragen haben.
Bei der Zusammenlegung von Teams sollte die neue Führungskraft zumindest eine Nähe zur Fachlichkeit besitzen. Gleichzeitig müsse sie die Sorgen der übernommenen Teammitglieder berücksichtigen, weil in einem solchen Prozess immer jemand eine bisherige Rolle verliere.
Weil mit einer steigenden Zahl von Unterstellten weniger Zeit für den einzelnen Mitarbeiter bleibt, empfiehlt Weibler, technologische Unterstützungsleistungen zu prüfen. Als Beispiel nennt er Apps, die Zufriedenheitsdaten der Teammitglieder zu einem festgelegten Zeitpunkt erfragen, auswerten und der Führungskraft visuell zur Verfügung stellen. Auch gutes Feedback und das frühzeitige Erkennen von Konflikten könnten dazu beitragen, größere Teams zu führen.
„Führungspositionen, denen zwei oder drei Mitarbeiter unterstehen, lassen sich oft schwer begründen“, so Eberhard Hübbe laut WirtschaftsWoche.
Zusammenfassung: Die WirtschaftsWoche nennt vier bis neun Mitarbeiter als häufig geeignete Teamgröße und 15 Mitarbeiter als absolutes Maximum. Entscheidend bleiben Aufgabenkomplexität, Eigenständigkeit, Motivation und Erfahrung.
Günther Helm übernimmt doch keine Führungsrolle bei Deichmann
Die Lebensmittel Zeitung berichtet, dass Günther Helm nun doch nicht zum Schuhhändler Deichmann wechseln wird. Der frühere Aldi- und Müller-Manager sollte ursprünglich mit Beginn des kommenden Jahres eine Führungsrolle bei Deichmann übernehmen.
Aus dem geplanten Wechsel wird nach Angaben der Lebensmittel Zeitung nun nichts. Weitere Einzelheiten zu den Gründen für die Änderung der Personalie enthält der nutzbare Inhalt der Meldung nicht.
Zusammenfassung: Die geplante Führungsrolle von Günther Helm bei Deichmann kommt nicht zustande. Vorgesehen war der Beginn mit dem kommenden Jahr.
Moderna: Onvista wirbt für einen kühlen Kopf und Money Management
Onvista führt eine Meldung mit dem Titel „Moderna - Kühlen Kopf bewahren – dank Money Management“. Im nutzbaren Inhalt der Quelle finden sich jedoch keine konkreten Angaben zur Kursentwicklung, zu Preisen, zu Kennzahlen oder zu einer inhaltlichen Analyse der Moderna-Aktie.
Die Quelle enthält stattdessen vor allem Hinweise zu Finanzprodukten, Risikoinformationen und redaktionellen sowie rechtlichen Angaben. Sie weist darauf hin, dass die Billigung eines Basisprospekts durch die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht nicht als Befürwortung der angebotenen Wertpapiere zu verstehen ist.
Onvista empfiehlt Interessenten und potenziellen Anlegern, den Basisprospekt und die Endgültigen Bedingungen zu lesen, bevor sie eine Anlageentscheidung treffen. Dabei wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass es sich um ein Produkt handeln kann, das nicht einfach und schwer zu verstehen ist.
Zusammenfassung: Die Meldung stellt Money Management und einen besonnenen Umgang mit Anlageentscheidungen in den Mittelpunkt. Konkrete Moderna-Daten oder Kurswerte sind im vorliegenden Inhalt nicht enthalten.
Logistics Reply wird in zwei IDC-MarketScape-Bewertungen als „Leader“ eingestuft
Wie Presseportal am 09.11.2026 um 13:06 berichtet, wurde Logistics Reply in zwei IDC-MarketScape-Bewertungen zur Lagerverwaltung als „Leader“ eingestuft. Die Bewertungen betreffen den Einzelhandel und die Fertigung.
Genannt werden das „IDC MarketScape: Worldwide Warehouse Management for Retail 2026 Vendor Assessment“ mit der Dokumentnummer US53701926 aus Oktober 2026 sowie das „IDC MarketScape: Worldwide Warehouse Management for Manufacturing 2026 Vendor Assessment“ mit der Dokumentnummer US53013526, ebenfalls aus Oktober 2026.
| Bewertung | Dokumentnummer | Zeitraum |
|---|---|---|
| Worldwide Warehouse Management for Retail 2026 Vendor Assessment | US53701926 | Oktober 2026 |
| Worldwide Warehouse Management for Manufacturing 2026 Vendor Assessment | US53013526 | Oktober 2026 |
Die Assessments bewerten Anbieter anhand ihrer Strategie und ihrer Produktfunktionen. Dabei werden sowohl quantitative als auch qualitative Kriterien berücksichtigt.
Im Mittelpunkt steht LEA Reply™, eine cloud-native und modulare Plattform von Logistics Reply für Warehouse- und Supply-Chain-Management. Sie umfasst zentrale Funktionen der Lagerverwaltung sowie Kommissionierung im Geschäft, Direktversand, Last-Mile-Delivery, Ressourcenplanung, 3PL-Billing und agentenbasierte KI über LEA Dynamic Intelligence.
Enrico Nebuloni, Executive Partner bei Reply, bezeichnet die Einstufung als Anerkennung für das Team, die Partner und die Kunden. Die Produktstrategie solle eine modulare Plattform bereitstellen, die sich an komplexe und dynamische Umgebungen in Fertigung, Handel und Logistikdienstleistung anpasst und mit diesen wächst.
„Von den Kernprozessen im Lager bis hin zu Automatisierung und KI“, sagt Enrico Nebuloni laut Presseportal.
Logistics Reply kündigt an, weiterhin in LEA Reply™ zu investieren. Ziel sei es, Organisationen beim Aufbau vernetzter Lieferketten zu unterstützen, die sich schnell anpassen und mit Veränderungen Schritt halten können.
Zusammenfassung: Logistics Reply wurde in den IDC-MarketScape-Bewertungen für Warehouse Management im Retail- und Manufacturing-Bereich als „Leader“ eingestuft. Die Plattform LEA Reply™ verbindet Lagerverwaltung mit Supply-Chain-Funktionen, Automatisierung und KI.
Porsche erweitert das digitale Ökosystem für 911, Cayenne, Taycan und Panamera
Caschys Blog berichtet am 9. Nov. 2026 über eine neue Generation des Porsche Communication Managements. Die neue Hardware-Plattform und ein erweitertes digitales Ökosystem betreffen die Modellreihen 911, Cayenne, Panamera und Taycan.
Porsche stellt laut Bericht eine bis zu fünffach höhere Rechenleistung in Aussicht. Dadurch sollen Systemstarts schneller, Ladezeiten kürzer und das Multitasking flüssiger werden. Apps können im Hintergrund aktiv bleiben und sollen beim Wechsel zwischen verschiedenen Anwendungen schneller wieder verfügbar sein.
| Merkmal | Angabe aus der Quelle |
|---|---|
| Betroffene Modellreihen | 911, Cayenne, Panamera und Taycan |
| Angekündigte höhere Rechenleistung | bis zu fünffach |
Zum Funktionsumfang gehören ein KI-gestützter Voice Pilot für die Sprachsteuerung, Musikstreaming über Apple Music mit Spatial Audio beziehungsweise Dolby Atmos sowie Navigation Plus. Die Navigation bietet eine neue 3D-Kartendarstellung und einen Charging Planner.
Over-the-Air-Updates sollen den Funktionsumfang kontinuierlich erweitern. Mit Porsche Digital Interaction übernimmt Porsche die mit dem Cayenne Electric eingeführte Design- und Interaktionssprache für den 911, den Taycan, den Panamera sowie den Cayenne mit Verbrenner- und Hybridantrieb.
Ein Ziel besteht darin, das Design der Nutzeroberfläche und die Bedienlogik über mehrere Modellreihen hinweg zu vereinheitlichen. Zu den zentralen Elementen gehört ein drehbares 3D-Fahrzeugmodell in der jeweiligen Exterieurfarbe. Darüber sollen ausgewählte Fahrzeugfunktionen und Einstellungen direkt am virtuellen Fahrzeug erreichbar sein.
Porsche verfolgt außerdem ein sogenanntes Blended-Ecosystem. Dabei sollen digitale Ökosysteme des Fahrzeugs mit den digitalen Systemen der Kunden verbunden werden. Apps und Dienste aus dem Fahrzeug, dem Smartphone und von Drittanbietern sollen über standardisierte Schnittstellen integriert werden. Nutzer sollen im Fahrzeug individuell Apps auswählen und laden können.
Die neue Infotainment-Generation einschließlich Porsche Digital Interaction wird laut Hersteller sukzessive in neu produzierte Fahrzeuge der Modellreihen 911, Taycan, Panamera und Cayenne eingeführt. Die konkrete Verfügbarkeit kann abhängig von Markt, Modell, Produktionszeitpunkt und Ausstattung variieren.
Zusammenfassung: Porsche führt für 911, Cayenne, Panamera und Taycan eine neue PCM-Generation mit bis zu fünffach höherer Rechenleistung ein. Geplant sind unter anderem KI-Sprachsteuerung, neue Navigationsfunktionen, Streaming, standardisierte Schnittstellen und Over-the-Air-Updates.
MSA+ verbindet Arbeitsschutz, Managementsysteme und Qualifizierung
Business-on.de stellt die Duisburger MSA+ GmbH als Anbieter vor, der sicherheitstechnische Beratung mit Qualitäts- und Umweltmanagement, Auditbegleitung und beruflicher Qualifizierung verbindet. Der Ansatz richtet sich insbesondere an mittelständische Betriebe, die Sicherheitsanforderungen in bestehende Geschäftsprozesse integrieren möchten.
Ausgangspunkt ist die Gefährdungsbeurteilung. Ihr Nutzen hängt laut dem Bericht davon ab, ob die erkannten Risiken in der Arbeitsplanung berücksichtigt, Zuständigkeiten geklärt und Schutzmaßnahmen auf ihre Wirksamkeit überprüft werden.
Die MSA+ GmbH bietet sicherheitstechnische Betreuung nach dem Arbeitssicherheitsgesetz (ASiG) und der DGUV Vorschrift 2 an. Zum genannten Leistungsspektrum gehören Gefährdungsbeurteilungen, Betriebsbegehungen, Sicherheitsunterweisungen und die Beratung bei der Gestaltung von Arbeitsplätzen.
Darüber hinaus berät das Unternehmen nach eigenen Angaben bei der Einführung neuer Arbeitsverfahren, der Auswahl persönlicher Schutzausrüstung und der Untersuchung von Unfallursachen. Fachkräfte für Arbeitssicherheit sollen Arbeitgeber nach § 6 ASiG bereits bei der Planung von Anlagen, Arbeitsverfahren und Arbeitsplätzen unterstützen.
Die Verantwortung für den betrieblichen Arbeitsschutz bleibt beim Arbeitgeber. Externe Fachkräfte unterstützen mit ihrer Expertise, übernehmen die gesetzlichen Pflichten des Arbeitgebers jedoch nicht.
Eine einmal erstellte Gefährdungsbeurteilung reicht nach dem Bericht nicht dauerhaft aus. Neue Maschinen, zusätzliche Beschäftigte oder veränderte Produktionsprozesse können bestehende Sicherheitskonzepte überholen. Die Beurteilung der Arbeitsbedingungen wird als fortlaufender Prozess beschrieben, der auch Umsetzung und Wirksamkeitskontrolle umfasst.
MSA+ unterstützt außerdem bei Betriebsanweisungen, der Analyse von Arbeitsunfällen und der Einführung von Last Minute Risk Analyses (LMRA). Bei dieser Methode werden mögliche Gefahren unmittelbar vor der Aufnahme einer Tätigkeit erneut geprüft.
Ein weiterer Schwerpunkt ist die Verbindung von Qualitäts-, Umwelt- und Arbeitsschutzmanagement. Das Unternehmen unterstützt nach eigenen Angaben bei Managementsystemen nach ISO 9001 für Qualitätsmanagement, ISO 14001 für Umweltmanagement und ISO 45001 für Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit.
| Norm | Bereich |
|---|---|
| ISO 9001 | Qualitätsmanagement |
| ISO 14001 | Umweltmanagement |
| ISO 45001 | Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit |
Die drei Regelwerke verfolgen unterschiedliche Ziele, beruhen aber auf gemeinsamen organisatorischen Prinzipien. Dazu zählen festgelegte Verantwortlichkeiten, nachvollziehbare Prozesse, die Bewertung von Risiken und regelmäßige Überprüfungen.
Als Beispiel nennt der Bericht die Beschaffung neuer Betriebsmittel. Aus Sicht des Qualitätsmanagements müssen technische Anforderungen erfüllt werden, während der Arbeitsschutz mögliche Gefährdungen bei Bedienung und Wartung betrachtet. Das Umweltmanagement berücksichtigt unter anderem Ressourcenverbrauch und den Umgang mit umweltrelevanten Stoffen.
MSA+ begleitet Unternehmen außerdem bei internen System- und Prozessprüfungen sowie bei externen Begutachtungen. Audits können sichtbar machen, ob dokumentierte Verfahren mit der betrieblichen Wirklichkeit übereinstimmen. Dabei können unklare Zuständigkeiten, fehlende Nachweise oder Schwierigkeiten bei der Umsetzung vereinbarter Maßnahmen auffallen.
Das Unternehmen unterstützt auch bei der Vorbereitung auf Zertifizierungen nach dem SCC-Regelwerk. Dieses ist insbesondere für technische Dienstleister und Kontraktoren relevant, die auf fremden Betriebsgeländen arbeiten. Die formale ISO-Zertifizierung erfolgt jedoch durch eine unabhängige Zertifizierungsstelle.
Zum Qualifizierungsangebot gehören technische Ausbildungen und Auffrischungskurse für Gabelstapler- und Portalhubwagenfahrer sowie Schulungen zur persönlichen Schutzausrüstung gegen Absturz (PSAgA). Hinzu kommen Ausbildungen für Brandschutz- und Evakuierungshelfer.
- Aus- und Auffrischungskurse für Gabelstapler- und Portalhubwagenfahrer
- Schulungen zur persönlichen Schutzausrüstung gegen Absturz (PSAgA)
- Ausbildung von Brandschutz- und Evakuierungshelfern
- Fortbildungen für Sicherheitsbeauftragte
- SCC-Schulungen für operative Beschäftigte und Führungskräfte
- Seminare zu Mitarbeitergesprächen, Konfliktbewältigung und Führungsverantwortung
Die Verbindung von Sicherheitsunterweisungen und Führungskräftetrainings soll dazu beitragen, dass Vorgesetzte Risiken erkennen, Arbeiten bei Bedarf unterbrechen und entsprechende Entscheidungen gegenüber ihrem Team nachvollziehbar vertreten können.
Business-on.de betont, dass Unternehmen vor einer Beauftragung klären sollten, welche Leistungen tatsächlich benötigt werden. Dazu gehören die gesetzlich erforderliche sicherheitstechnische Betreuung, der Aufbau eines Managementsystems oder die Vorbereitung auf eine Zertifizierung. Ebenfalls wichtig seien die Qualifikation der eingesetzten Fachkräfte, der vereinbarte Betreuungsumfang und die Abgrenzung betrieblicher Verantwortlichkeiten.
Zusammenfassung: MSA+ verbindet Arbeitsschutz, Managementberatung, Audits und Schulungen. Der Bericht stellt heraus, dass die Wirksamkeit nicht allein von vorhandenen Dokumenten abhängt, sondern davon, ob Risiken früh erkannt, Maßnahmen umgesetzt und Abläufe im Alltag zuverlässig eingehalten werden.
Quellen:
- Management-Moment: Fünf, neun oder 15? Wie viele Mitarbeiter sind genug?
- Management: Günther Helm geht doch nicht zu Deichmann
- Moderna - Kühlen Kopf bewahren – dank Money Management
- Logistics Reply im „IDC MarketScape: Worldwide Warehouse Management for Retail and ...
- Porsche Communication Management (PCM): Erweiterung des digitalen Ökosystems für 911, Cayenne, Taycan und Panamera
- MSA+ GmbH: Arbeitsschutz und Management im Überblick















